Der Mini – Für den Chinesen immer noch zu groß
Der Chinese ist einfach zu klein für diese Welt, und für die Autos dieser Welt.
Der Chinese ist einfach zu klein für diese Welt, und für die Autos dieser Welt.
Beton ist der wichtigste Baustoff in China. Wie schon öfters beschrieben sind die Chinesen ganz heiß darauf. Das geübte Holzimmitat in Betonausführung beschränkt sich dabei nicht nur auf Mülleimer und auf Handläufe, sondern ist auch im Strassenverkehr anzutreffen ist.
Straßenübergang mit Hindernissen. Mit Hindernissen? Ja, wirklich! Und es hat auch einen Grund. Es bekämpft, wie immer, die Auswirkung und nicht die Root Cause, aber seis drum 🙂
Schräge Sachen. Leichtigkeit hier in China. Entweder für Europäer schräg, weil unbekannt oder komisch. Oder eben gemessen an einer horizontalen. Fast alles ist hier schief. Wahrscheinlich auch die Libelle in einer Wasserwagen. Gerade geht nicht. Selbst das Nummernschild beim Rolls Royce Händler ist schief aufgegangen.
Eieiei, was kommt denn da. Die späten 50er und 60er Jahre wahren berühmt für die sehr runden und geschmeidigen Automobile. Teilweise waren die Konzepte an das angelehnt, was man sich sehr gut für den Weltraum vorstellen könnte. Sozusagen 2001 Odyssee im Weltall. Dies Phase der Rundlichkeit wurde dann spätestens ab den 70ern durch den Volvokastenwagen vollends beendet. Stilrichtung: Die neue Eckigkeit.
Dass Sicherheit in China GROSS geschrieben wird, davon konnten wir uns letztens im Taxi mal wieder überzeugen.
Bei dem Zustand mancher Autos fragt man sich echt, ob die noch fahrtüchtig sind.
Licht an Verkehrsobjekten wird in China für unnötig gehalten.
Überall in China kann man ausgefallene Designs sehen. Und so natürlich auch bei chinesischen Autos.
In China kann jeder Fahrgast die Taxifahreridentifikation sehen. Diese ist immer im Taxi vor dem Beifahrersitz montiert. Das ist super praktisch.